Titleist Fairway Wood GT3

Titleist Fairway Wood GT3

Fairway GT3 oferuje kontrolowany lot, dużą prędkość piłki i maksymalną regulację. Każda z trzech konfiguracji loftu GT3 posiada wyrafinowany system SureFit Adjustable CG Track System, który umożliwia fitterą przesuwanie w jedną z pięciu pozycji: H2 (Heel), H1, N (Neutral), T1 (Toe), T2. Wyższa część frontowa pomaga odróżnić GT3 od GT2, profilu preferowanego przez wielu graczy, którzy lubią uderzać piłkę swoim fairway i preferują wyższy profil.

Ultralekka korona Seamless Thermoform Crown na fairwayach GT2 i GT3 jest wykonana z tego samego nowego Proprietary Matrix Polymer, który można znaleźć w driverach GT.  Gęstość polimeru Proprietary Matrix Polymer jest około pięciokrotnie mniejsza niż w przypadku stali, dzięki czemu inżynierowie Titleist uzyskali znaczną redukcję wagi w porównaniu do koron fairway'ów poprzedniej generacji, zachowując klasyczny dźwięk i czucie Titleist. Korona jest również całkowicie bezszwowa, zapewniając preferowany przez graczy wygląd, materiałowej konstrukcji GT. Aby dostosować się do różnych punktów ciężkości między dwoma modelami, korona GT2 wykorzystuje więcej opatentowanego polimeru Matrix niż GT3.

Mała waga uzyskana dzięki bezszwowej termoformowanej koronie fairwayów GT pozwoliła inżynierom Titleist na przesunięcie środka ciężkości każdego modelu do CG, ciężar główki GT2 jest przesunięty niżej i bliżej czoła, zapewniając wyższy start i niższy spin niż jego poprzednik TSR2. CG GT3 jest przesunięty głębiej aby umożliwić wyższy start przy jednoczesnym utrzymaniu rotacji na niskim, ale grywalnym poziomie.

Powierzchnia kija na fairwayach GT została specjalnie zaprojektowana, aby poprawić wydajność uderzeń nisko na licu. Nowa wkładka osadzona wokół dolnej części kija, pozwala zachować prędkość piłki, wyeliminować nadmierny obrót i poprawić dźwięk oraz czucie.

Zarówno fairway GT2, jak i GT3 charakteryzują się udoskonalonym kształtem. Inżynierowie Titleist spłaszczyli krzywiznę podłoża od heel do toe w obu modelach, co sprawia, że główka wydaje się być niżej osadzona. Uderzenia od strony toe i heel trafiają teraz również wyżej na czoło, co zwiększa wybaczalność.

Najważniejsze cechy:

• Lofty: 15.0, 16.5, 18.0 (RH/LH)
• Standardowe długości: 43", 43", 42"
• Standardowe lie: 56.5, 57.0, 57.5
• Główka: 177cc, 177cc, 153cc
• Polecane gripy: Titleist Universal 360 Grip
• Opcje wagowe: 12 gramów (nominalnie) z opcjami +6, +4, +2, -2, -4; SureFit CG Track
• SureFit Hosel: Kompatybilny z TSR, TSi, TS

Dostępne shafty:

Mitsubishi Tensei 1K Black

• Launch: Niski
• Flex: S, X, TX
• Waga: 65g - 75g
• Torque: 2.8 - 3.6

Project X HZRDUS Black 5. generacji

• Launch: Niski/Średni
• Flex: 5.5, 6.0, 6.5, TX
• Waga: 60g - 80g
• Torque: 2.8 - 3.5

Mitsubishi Tensei 1K Blue

• Lunch: Średni
• Flex: R2, R, S, X, TX
• Waga: 55g - 75g
• Torque: 3.9 - 5.3

Project X Denali Red

• Launch: Średni/Wysoki
• Flex: 4.0, 5.0, 5.5, 6.0
• Waga: 40g - 60g
• Torque: 4.0 - 6.2

Graphite Design Tour AD-DI

• Launch: Range
• Flex: R2, R1, SR, S, X
• Waga: 5 - 8
• Torque: 2,9 - 4,7

Graphite Design Tour AD-UB

• Launch: Ranges
• Flex: R2, R1, SR, S, X, TX
• Waga: 5 - 8
• Torque: 2.8 - 4.4

Graphite Design Tour AD-VF

• Launch: Range
• Flex: R2, R1, SR, S, X, TX
• Waga: 5 - 8
• Torque: 2.8 - 4.3 

Informacja dodatkowa: Produkt na zamówienie. Czas oczekiwania to 2-3 tygodnie.

Producent: Titleist